¿Cómo evitar daños en el motor por temperatura? - Low-Cost Renting - Agencia de alquiler de furgonetas
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¿Cómo evitar daños en el motor por temperatura?

No pares el motor de golpe

Cuando el indicador de la temperatura sobrepasa los límites, la tendencia es a parar el motor de golpe apagando el vehículo. De esta forma también se apaga el sistema de refrigeración y se deja a merced de la temperatura ambiente. En este caso, las válvulas podrían llegar a agarrotarse y la junta de la culata podría agrietarse.

Apaga el aire acondicionado

Llevar el aire acondicionado puesto también supone una carga para el coche, un esfuerzo extra cuanto más altas sean las temperaturas del exterior del habitáculo. Por lo tanto, si lo apagamos se reducirá la actividad y se ayudará al enfriamiento de la mecánica.

Poner la calefacción

Siguiendo el mismo principio que en el punto anterior, poner la calefacción podría ayudar a bajar la temperatura de la mecánica. El calor que hay en el vano del motor se transfiere al habitáculo y así se consigue este efecto buscado. Eso sí, mejor hacerlo desde el exterior del coche parado, a ser posible a la sombra.

Usa bien el acelerador

Con el coche parado, podemos ayudar a una bajada de temperatura poniendo el motor en punto muerto y dando unos pequeños golpes de gas. De esta forma, se ayudaría a la bomba de agua y al ventilador a funcionar contundentemente. En zonas de atascos y paradas, evitar los acelerones bruscos y aprovechar el freno motor.

Estado del ventilador del radiador

Una de las causas principales del sobrecalentamiento del coche es que el ventilador del radiador no está funcionando de forma correcta. Se puede comprobar fácilmente comprobando el nivel de refrigerante del vaso de expansión. Si el ventilador está parado hay que apagar el motor, pues en caso contrario la temperatura seguirá subiendo. Es importante no abrir el tapón del vaso de expansión con el coche caliente, pues podría saltar agua hirviendo y causar quemaduras graves.

Rellenar líquido refrigerante

Si lo anterior no ha funcionado, es posible que se haya evaporado el líquido refrigerante por el exceso de temperatura. En este caso, hay que proceder a su rellenado, siempre con el motor en frío. Basta con abrir el tapón del vaso de expansión e ir echándolo poco a poco. Es recomendable hacerlo con el motor arrancado para que el circuito de refrigeración esté en funcionamiento y se pueda rellenar entero, con el motor parado no llegará a todas las partes.

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